如果你是一个关注航运行业的人，一定听说过洋山港。它是中国上海市的一个港区，建于2005年，属于中国海关主管的上海港务局管理。它的地理位置优越，收到了海内外航运公司的重视。很多人认为这个港口有着世界第一大港的名号，但事实真的如此吗？接下来的5条真相揭示它的真实面貌。

第一条真相：洋山港并非世界货物吞吐量最大的港口

时下，单从货物吞吐量纬度出发，洋山港不是世界第一大港。但这并不能违背它是一个顶级大港的事实。2020年，百度智能云发布统计数据，上海港口以3333.70万标准箱的承载量排在世界第一位，而在包括德国汉堡港在内的海外港口中，上海港位列第三。

第二条真相：洋山港在特定领域表现出色

尽管货物吞吐量不是其最大优势，但在某些特有领域，洋山港的战斗力也令人瞩目。首先，作为亚洲最大的集装箱码头之一，集装箱运输的吞吐量表现领先，这意味着该港口被广泛应用于全球贸易。其次，作为上海口岸的重要组成部分,洋山港口进口及出口货币集中托管试点成功推行，这对于提高货币结算效率和降低贸易成本，有重要的意义。

第三条真相：洋山港港口基础建设得到迅速提升

对于洋山港，它可谓是一次翻天覆地的建设。从2004年开始兴建，到2005年10月底，所有场地、码头及航道工程基本建成投入使用，短短一年时间助它成为亚太地区规模最大、设备最先进、综合实力最强的现代化港口之一。从技术上看，该港口一直采用全自动化方案，使得装卸货物的效率得到提升，货物的安全性也得到了进一步保障。

第四条真相：洋山港口的发展态势积极向上

随着我国国际贸易的不断扩大，以及“一带一路”政策的全面实施，洋山港口的发展态势越来越积极。洋山港作为港口运营商，正在着手升级自己的基础设施。按照当前的计划，港口将投入近10亿元资金升级码头设施，提高码头吞吐量，整合资源吸引更多国际航运公司选择到达该地港口。

第五条真相：洋山港不断思考未来的方式与方向

洋山港没有为过去而沉沦，它也在积极拥抱未来。洋山港开始加大投资人工智能和物联网，提升智能化的港口管理，从而提高港口经营效率。同时，该港口在珠三角自贸区和长三角一体化等国家战略的大力支持下，加速推进制度创新和管理创新。洋山港相信，通过不断的探索和研究，它往后的道路一定会越走越顺！