内燃机的做功冲程是将什么能转化为什么能
发布时间:2023-07-03
内燃机是指通过燃烧燃油以产生高温高压气体向外膨胀,使得活塞向下运动,驱动连杆带动曲轴转动,最终通过传动装置带动车轮运动的发动机。内燃机原理就是有一个气缸,在气缸内的活塞 ...
内燃机是指通过燃烧燃油以产生高温高压气体向外膨胀,使得活塞向下运动,驱动连杆带动曲轴转动,最终通过传动装置带动车轮运动的发动机。内燃机原理就是有一个气缸,在气缸内的活塞作往复运动,通过点火器燃烧油气使气缸内的压力增大,活塞的推力推动连杆,将燃气向供气室排出,从而将汽车驱动如前进。
内燃机做功冲程简介
内燃机做功冲程是指从点火后活塞开始下行,到活塞下行至定死点(下止点)的一段过程。在此过程中,燃烧产生的高温高压气体使得活塞向下移动,从而带动汽车运动,表现为能力。因此,内燃机做功冲程是将热能转化为机械能的过程。
内燃机做功冲程的五大特点
1.高温高压气体
内燃机做功冲程过程中燃烧产生高温高压气体,使得活塞向下移动,带动连杆带动曲轴带动车轮,实现汽车行驶。所以,高温高压气体是内燃机做功冲程的第一特点。
2.活塞运动
内燃机做功冲程过程中,活塞从点火后开始下落到下止点的一段过程就是一次做功冲程。所以,活塞运动是内燃机做功冲程的第二特点。
3.连杆带动曲轴
为了更好的发挥内燃机的动力,连杆的应用就显得十分重要。在做功冲程中,连杆的带动下,曲轴转过角度,将直线运动转化为圆周运动,从而推动车轮运动。所以,连杆的应用是内燃机做功冲程的第三特点。
4.燃油混合气点燃
燃油混合气在点火前被压缩,点燃后氧化分解产生大量高温高压气体,使活塞向下运动,完成汽车行驶的过程,是内燃机做功冲程的第四个特点。
5.组成复杂
内燃机做功冲程与其他发动机方式相比,其力量来源直接与燃料燃烧的状态相关,而燃料燃烧状态的控制需要复杂而巧妙的设计。所以,内燃机做功冲程组成复杂是其第五大特点。
内燃机做功冲程的转化过程
内燃机做功冲程的转化过程表现为能的转化,即化学能—>热能—>机械能。化学能存在于燃料中,经燃烧后能产生高温高压的气体,将热能传递给内燃机中的气体、金属、液体等,从而使发动机运动产生机械能,将化学能和热能转化为了机械能。
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