内燃机是指通过燃烧燃油以产生高温高压气体向外膨胀，使得活塞向下运动，驱动连杆带动曲轴转动，最终通过传动装置带动车轮运动的发动机。内燃机原理就是有一个气缸，在气缸内的活塞作往复运动，通过点火器燃烧油气使气缸内的压力增大，活塞的推力推动连杆，将燃气向供气室排出，从而将汽车驱动如前进。

内燃机做功冲程简介

内燃机做功冲程是指从点火后活塞开始下行，到活塞下行至定死点（下止点）的一段过程。在此过程中，燃烧产生的高温高压气体使得活塞向下移动，从而带动汽车运动，表现为能力。因此，内燃机做功冲程是将热能转化为机械能的过程。

内燃机做功冲程的五大特点

1.高温高压气体

内燃机做功冲程过程中燃烧产生高温高压气体，使得活塞向下移动，带动连杆带动曲轴带动车轮，实现汽车行驶。所以，高温高压气体是内燃机做功冲程的第一特点。

2.活塞运动

内燃机做功冲程过程中，活塞从点火后开始下落到下止点的一段过程就是一次做功冲程。所以，活塞运动是内燃机做功冲程的第二特点。

3.连杆带动曲轴

为了更好的发挥内燃机的动力，连杆的应用就显得十分重要。在做功冲程中，连杆的带动下，曲轴转过角度，将直线运动转化为圆周运动，从而推动车轮运动。所以，连杆的应用是内燃机做功冲程的第三特点。

4.燃油混合气点燃

燃油混合气在点火前被压缩，点燃后氧化分解产生大量高温高压气体，使活塞向下运动，完成汽车行驶的过程，是内燃机做功冲程的第四个特点。

5.组成复杂

内燃机做功冲程与其他发动机方式相比，其力量来源直接与燃料燃烧的状态相关，而燃料燃烧状态的控制需要复杂而巧妙的设计。所以，内燃机做功冲程组成复杂是其第五大特点。

内燃机做功冲程的转化过程

内燃机做功冲程的转化过程表现为能的转化，即化学能—>热能—>机械能。化学能存在于燃料中，经燃烧后能产生高温高压的气体，将热能传递给内燃机中的气体、金属、液体等，从而使发动机运动产生机械能，将化学能和热能转化为了机械能。